35性能车型同步推出全新第二代 Mercedes-Benz GLA 正式发表

　　采用 MFA2 平台的第 8 款新世代 NGCC 车款，全新第二代 GLA-Class 正式在德国发表，车身高度较旧款提升，但减少长度，创造出 0.28Cd 的低风阻系数。车室强化头部以及腿部的空间，并标准配至 MBUX 智能影音系统，在 4MATIC 车型外观标配 Off-Road Engineering Package。全车系预定在 2020 年春季正式推出，随后在美国、中国大陆市场推出。

　　全新第二代 GLA-Class 将在德国 Rastatt 工厂量产，随后也会于中国北京的工厂本土化生产。外型上减少前后悬的比例，尽可能地将四颗轮子像车身四周延伸，搭配最大可达到 20 吋的胎圈并切齐轮拱，赋予相当饱满且动感的视觉张力。新世代 GLA 长宽高分别是 4410mm x 1834mm x 1611mm，轴距为 2729mm，相较现行款车型，车身高度提升了 104mm，宽度增加 30mm，长度则略缩短 14mm。

　　AMG Line First Edition 车型。

　　在细节设计方面，第二代 GLA 水箱罩采用单横栅饰条搭配点阵图示所组成，家族特征明显。与其它车系一样，全新 GLA 也有两种外观套件，包括 Progressive Line、AMG Line，二者在空力套件造型、车身配色、轮圈样式等细节都有所不同。在车侧部分，可以看出线条更加圆滑，且新增的 C 柱三角窗能够降低传统掀背房车的气息，搭配黑色防刮材质、车顶行李架更显休旅车感受。在车尾部分，第二代 GLA 导入了与 Mercedes-Benz SUV 车款的设计特征，包括双环状 LED 光条、双边矩形尾饰管等元素。

　　Progressive Line 车型。

　　此次官方也同步推出 M.AMG GLA 35 4MATIC 车型，外观在 AMG- 套件版基础上，新增 Panamericana 直瀑式水箱护罩，标准配置 19 吋胎圈 ，并提供 20 吋、21 吋胎圈选配。车尾部分，AMG GLA 35 采用双边圆形排气尾管，与其他 AMG 35 家族成员看齐。

　　内装方面与其他 NGCC 车款相同，配备双液晶萤幕营造出前卫的科技感受，以及旋风式空调出风口、双拇指控制功能三辐式多功能方向盘、MBUX 智能语音媒体等等也如期出现在全新 GLA 上。得益于更长的轴距，全新GLA 的乘坐空间，特别是后排的腿部空间，在选配后排座椅前后 14cm 滑移功能，可增添空间的灵活运用性。

　　而 M.AMG GLA 35 则是以全新 GLA 为基础，配备 ARTICO/DINAMICA 跑车化座椅，以及 AMG 专属的平底化多功能方向盘，其全数位显示仪表板具备 3 模式 AMG 显示方式，可检视引擎资料、 G-Force 及 AMG TRACK PACE 设定。

　　GLA 35 内装采用较为热血的设定，配备 ARTICO/DINAMICA 跑车化座椅，以及 AMG 专属的平底化多功能方向盘。

　　动力方面，全新 GLA 先期提供 GLA 200 车型，搭载 1.33L 涡轮增压四缸引擎，搭配 7G-DCT 7 速双离合器变速箱，最大马力为 163hp、最大扭力 250Nm；GLA 35 4MATIC AMG 则搭载 2.0L 涡轮增压直列四缸引擎，搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 8 速双离合变速箱和 4MATIC 四驱系统，最大马力为 306hp、最大扭力 400Nm，0-100km/h加速时间仅需 5.1 秒。

　　第一代 GLA 于 2014 年以进口形式导入国内市场贩售，主要是填补 Merceeds-Benz 在入门跨界级距市场的空缺，同时因为车身尺码与比例与传统掀背车相近，因此更多的评价是把 GLA 视为一款跨界车型。不过推出自今也获得不少消费者的支持。